Транспортний конкурс в Сумах: чому все погано

Транспортний конкурс, який спробували провести в Сумах 24 лютого, вже сьогодні може отримати переможців. Однак для пасажирів він принесе лише розчарування і стане відправною точкою для подальшої деградації системи громадського транспорту в місті на найближчі 5 років.

Вся суть полягає в рішенні виконкому Сумської міськради №473 від 6 вересня 2016 року «Про затвердження Порядку проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування»

Наприклад, якщо за підсумками минулого конкурсу 2011 року на вулиці міста вийшли сотні нових транспортних засобів, то тепер від перевізинків вимагається використовувати автобуси, які знаходяться в «належному технічному і санітарному стані».

Схожі вимоги міська влада пред'являли до приватних перевізників під час підвищення тарифу з двох до трьох гривень, проте що таке «належний» стан містяни бачать щодня. Більш того, на відміну від минулого конкурсу, протягом цього «змагання» не проводився масовий публічний огляду транспорту, а значить пасажири знову можуть побачити на лініях автобуси з протікаючим дахом або убогими салонами.

Крім цього, до конкурсу допускаються транспортні засоби, що мають стандарт двигуна Євро-2, який введений в Євросоюзі ще в 1995 році. Навіть в Україні Верховна Рада на законодавчому рівні з 1 січня 2013 року заборонила виробництво і імпорт в країну транспорту з двигунами стандарту нижче Євро-3, а з 1 січня 2016 року будь-який двигун повинен відповідати стандартам Євро-5. Тобто міська влада допустила використання транспорту, виробництво якого заборонено більше чотирьох років тому!

Серед «новацій», запропонованих на даний транспортний конкурс - зниження вимог до розміру автобусів. Якщо минулого разу на маршрутах, номери яких починаються з 51, допускалися тільки транспортні засоби місткістю не менше 40 осіб, то тепер на обох лініях перевізник може офіційно використовувати Рути - планка місткості знижена до 23 місць.

Також повністю буде скасований режим «маршрутне таксі». Таким чином, маршрутки тепер будуть зобов'язані зупинятися тільки на тролейбусних і автобусних зупинках. З одного боку при збереженні рівня тарифу це позбавить сумчан можливості вийти або сісти в маршрутку там, де необхідно, з іншого - збільшить затори на офіційних зупинках, ускладнивши життя тролейбусам в місцях масового скупчення маршрутів.

Умови конкурсу не вимагають від учасників публічної трансляції в інтернет інформації про місцезнаходження транспорту за даними GPS-датчиків, а значить де і яка маршрутка знаходиться на карті, пасажири навряд чи побачать знову.

Не спростить проведення конкурсу пересування в міському транспорті мам з маленькими дітьми на колясках і людей з обмеженими фізичними можливостями. Від перевізників взагалі не вимагається використання на маршруті низкопольного транспорту, який вже давно став стандартом в Європі. Досить виставити на лінію лише один автомобіль, який спеціально обладнаний і має відповідний сертифікат, що в трактуванні українського законодавства допускає зображене на фото нижче.

В результаті після проведення конкурсу замість поліпшення мобільності, люди з обмеженими фізичними можливостями та мами з дітьми, як і раніше будуть мати проблеми з пересуванням по місту за допомогою громадського транспорту.

Звертає на себе в документі і той факт, що буде збережено фактично «паразитування» приватного транспорту на комунальному, якому, мабуть, віддали на відкуп перевезення пільгових категорій населення. Інакше як назвати повне збереження діючих маршрутів, у тому числі №6 «Хіммістечко-Ковпака», який практично повністю дублює маршрут тролейбуса №7 або маршруту №14, дублюючого маршрут тролейбусів №3 / 4.

Транспортний конкурс, як показав досвід інших міст, може поліпшити транспортне сполучення в місті і підняти комфорт перевезень. Адже згідно з пунктом 10. Постанови Кабміну №1081 про порядок проведення конкурсу, організатор, тобто Виконком, може затверджувати додаткові вимоги окрім обов'язкових. А це може бути і вимога по місткості, наявності низької підлоги, обов'язкової трансляції інформації GPS-приймачів у відкритому доступі і т.д.

Однак, судячи з того, які умови міська влада виставили до конкурсантів, ми отримаємо тільки консервацію нинішнього стану на термін до п'яти років - до наступного конкурсу.

Олександр Мироненко 
transport.sumy.ua